Standardradios
Die Qualität der Radios die ab Werk verbaut sind, nimmt immer weiter zu. Die meist als billigradios verpöhnten Geräte weisen mittlerweile Technik auf, die früher nur die teuersten Radios hatten.
Die Zeitschrift “Auto, Motor und Sport” hat die Werksradios mit unterschiedlichem Ergebnis getestet. Das große Multimediasystem des neuen Mitsubishi Outlander zum Beispiel trägt eine kurze, so genannte GTI-Antenne auf dem Dach, aber eine automatisch aktualisierte Liste der besten Sender fehlt. So verlangt die Stationssuche umfangreiche Drückarbeit auf dem großen Touchscreen. Liegen zwei Sender frequenzmäßig sehr eng beieinander, stören kräftiges Spratzeln und Rauschen den Hörgenuss.Wie man es perfekt macht, zeigt das von Continental zugelieferte RNS 510- System im VW Passat. Dort, wo ein Outlander-Autoradio nur noch kracht, bleibt es im VW quasi störungsfrei. Die digitalen Filter seines Doppeltuners schneiden einzelne Sender messerscharf aus dem Frequenzband und wählen, meist schon bevor Störungen erklingen, einen besseren.